SW20 3S-GTE

Qualche aggiornamento da roma,
VANO MOTORE:

Installati Collettori di scarico jap speed, downpipe in acciaio, Hotpipe e cold pipe Cx racing con intercooler stile greddy, blow off hks super sound, tubo in acciaio afm senza curve a 45 gradi, barra TRD comprata dal buon ale hoteishò.

INTERNI:

Volante scamosciato sabelt, sedili OMP monoscocca, rimozione pioneer 2 din e installato alpine 1 din per alloggiare la strumentazione aggiuntiva nel pannello centrale, Installato AEM Wideband, con sonda bosch.

ESTERNI:

Stop e pannello centrale Rev3+, Cerchi OZ Superleggera 17" Canale 8..

Dimenticavo! Tubo irrigazione verde al posto del tubo originale della depressione ahah.

BUONA VISIONE

Spettacolare, e quanto mi piace la curva del filtro

Discreta la barra...

Piccoli upgrade e anche downgrade:

Upgrade: HKS fuel cut defender, bendaggio termico su hotpipe e coldpipe, manometro turbina depo digitale, e pressione turbina a 1.3bar..

Downgrade: Reinstallata blow off di serie in attesa dell'adattatore per fare il recircolo con la blitz e reinstallato tubo con curve a 45° finche non farò l'adattatore in alluminio sul tubo dritto che và alla turbina quello che si vede nelle foto precedenti..
Tutto questo perchè l'auto non avendo più il recircolo girava molto grassa.. tra un mesetto ritornerò alla blitz e il tubo dritto!

EDIT: Montato scarico mongoose





Edited by TCRluca - 12/6/2014, 20:18

il kit di montaggio per 30£! ahahah giornata indimenticabile!